据中国汽车工业协会统计合成 ，实现双2022年12月 ，出行驰名车企新能源汽车产销不断坚持高速削减 ，智能y智再创历史新高 ，行展分说抵达79.5万辆以及81.4万辆，区携同比均削减51.8% 。开启2022年 ，奔赴新能源汽车产销分说抵达705.8万辆以及688.7万辆，实现双同比分说削减96.9%以及93.4% 。出行驰名车企
为增长汽车行业睁开，智能y智第十九届ChinaJoy初次推出“智能出行展区”并排汇多家汽车厂商参展。行展广汽传祺 、区携哈弗欧拉 、开启WEY 、奔赴比亚迪 、实现双上汽公共等驰名企业均携各更副品车型初次亮相ChinaJoy ，展台面积近3000平米。
第十九届ChinaJoy哈弗/欧拉展台
第十九届ChinaJoy上汽公共展台
第十九届ChinaJoy广汽传祺展台
第十九届ChinaJoy WEY展台
第十九届ChinaJoy BYD展台
当初 ，家养智能在汽车规模的运用已经颇为普遍 ，搜罗并不限于自动驾驶技术 、智能交通规画 、智能座舱零星 、车辆清静 、智能预料 、智能物流等方面 。其中 ，自动驾驶技术是当初最受关注的AI在汽车规模的运用之一 ，经由运用种种传感器以及算法来感知情景并自主操作车辆 ，实现自动驾驶 。往年两会时期 ，自动驾驶成为热议话题 ，多位代表就此从差距层面、角度宣告了自己的意见与意见 。
未来的汽车绝不光仅是汽车,将会实现从“出行工具”到更多规模拓展 。伴同着新能源汽车智能化水平，特意是自动驾驶能耐不断增强，对于汽车的算力也提出了更高的要求。对于各大汽车厂商而言，若想实用填补市场的期望与技术立异之间的边界，需要经由差距化来打造可不断的立异 ，首先需要运用通用算力的架构 ，组成芯片妄想的差距化 ，使患上芯片自己组成一个资源池 ，配合反对于软硬件能耐 。
家养智能技术来势汹汹 ，与各行各业妨碍着种种散漫，汽车行业如今成为了家养智能睁开的重点倾向之一 ，各大高科技公司纷纭入局智能汽车财富。随着家养智能技术的不断睁开 ，在汽车规模掀起了一场场技术革命 ，这也给汽车厂商带来了不小的挑战 。
比亚迪作为ChinaJoy首届智能出行展区参展的车企之一，已经争先开启汽车AI芯片争取战 。此前 ，比亚迪已经与芯片规模的头部公司英伟达 、地平线等告竣相助；克日又投资AI芯片公司昆仑芯 ，昆仑芯前身为baidu智能芯片及架构部 ，随着baidu“口语二心”的宣告 ，即将实现行业领跑 。
恰逢ChinaJoy二十周年之际，作为本届 ChinaJoy展会一项突破性走光 ，ChinaJoy主理方将再次打造ChinaJoy“智能出行展区”并华美降级，于7月28日至7月31日在上海新国内博览中间浩荡睁开 。“智能出行展区”将搜罗传统汽车品牌、国内自主新能源汽车 、通讯配置装备部署制作厂商、出行平台、APP 、网站及周边衍生品等多个细分主题地域 ，展区妄想面积挨近10000平米——招展招商使命火热妨碍中 ，招待广漠厂家前来洽谈相助！
当初 ，2023年第二十届ChinaJoy招商使命如火如荼 ！在此 ，咱们诚邀外洋外业界企业共赴盛会、同享浊世 ！招待广漠企业分割主理方分割参展事件 。
清晰ChinaJoy“智能出行展区”详细参展以及概况并妨碍相关分割，可咨询相关名目分割人，也可在微信布景留言咨询 。
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